ชิ้นส่วนและฟังก์ชันของเครน: คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับส่วนประกอบและระบบหลักทุกรายการ

เครนดูเรียบง่ายเมื่อมองจากระยะไกล น้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้น บูมแกว่งไปทั่วทั้งไซต์งาน ตะขอกลับลงมา และทุกคนที่อยู่บนพื้นถือว่าวงจรถัดไปจะมีลักษณะเหมือนกันทุกประการ เบื้องหลังการเคลื่อนไหวที่ทำซ้ำได้นั้นประกอบด้วยส่วนประกอบกลุ่มใหญ่ ซึ่งแต่ละชิ้นมีงานที่แคบและกำหนดไว้ชัดเจน และแต่ละชิ้นมีอิทธิพลอย่างเงียบๆ ว่าลิฟต์จะปลอดภัยและราบรื่นเพียงใด

การทำความเข้าใจชิ้นส่วนและฟังก์ชันของเครนมีความสำคัญมากกว่าการผ่านการสอบทางเทคนิค ผู้ปฏิบัติงานที่สามารถนึกภาพสิ่งที่เกิดขึ้นใต้ดาดฟ้า ทีมบำรุงรักษาที่สามารถติดตามอาการกลับไปยังแหล่งที่มา และวิศวกรที่เลือกส่วนประกอบทดแทน ต่างก็ตัดสินใจได้ดีขึ้นเมื่อเห็นว่าเครื่องจักรเป็นระบบที่เชื่อมต่ออยู่ ในคู่มือนี้ เราจะอธิบายเกี่ยวกับส่วนประกอบหลักของเครน อธิบายว่าแต่ละส่วนทำหน้าที่อะไร และให้ความสนใจเป็นพิเศษกับส่วนประกอบที่หมุนได้ ซึ่งมักจะตัดสินว่าเครนรู้สึกอย่างไรในการให้บริการในแต่ละวัน

ข้อมูลโดยย่อเกี่ยวกับชิ้นส่วนเครน: งานส่วนล่างและงานส่วนบน

เครนเกือบทุกตัว ตั้งแต่หน่วยติดตั้งบนรถบรรทุกขนาดกะทัดรัดไปจนถึงเครื่องตีนตะขาบขนาดใหญ่ สามารถแบ่งออกเป็นสองซีกที่ให้ความร่วมมือ งานด้านล่างจะยกเครื่องและยึดให้มั่นคง งานด้านบนทำหน้าที่ยกและแกว่ง

งานชั้นล่างมักประกอบด้วย:

• ส่วนรองรับหรือโครงส่วนล่างที่ให้ความคล่องตัวและเป็นรากฐานที่มั่นคง
• แขนค้ำบนเครนเคลื่อนที่หรือตีนตะขาบบนเครื่องขัดแตะบูมซึ่งกระจายน้ำหนักลงสู่พื้นดิน
• โครงบรรทุกและชุดขับเคลื่อน รวมถึงเครื่องยนต์ เพลา และพวงมาลัย
• กระบอกแม่แรง ลูกลอย และคานค้ำยันที่ใช้ในการปรับระดับเครนก่อนลิฟต์

งานด้านบนมักเรียกว่าโครงสร้างส่วนบน หมุนเป็นชิ้นเดียวและโดยทั่วไปจะประกอบด้วย:

• โครงหมุนที่เชื่อมโยงบูม เครื่องจักร และเครื่องถ่วงเข้าด้วยกัน
• โครงสร้างบูม จิ๊บ และเสา
• กว้านรอกและบูมพร้อมเชือกและฟ่อน
• ห้องคนขับ ระบบควบคุม และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อความปลอดภัย
• แบริ่งแกว่งและไดรฟ์แกว่งที่เชื่อมต่อการทำงานบนและล่างและทำให้สามารถหมุนได้

กลุ่มสุดท้ายนั้นสมควรได้รับการดูแลอย่างใกล้ชิด เพราะเครนที่ยกได้ดีแต่แกว่งได้ไม่ดีคือเครนที่ไม่มีใครชอบใช้งาน

โครงสร้างการยก: บูม จิ๊บ และเครื่องถ่วง

บูมคือระยะเอื้อมของเครน บูมยืดไสลด์ใช้กระบอกไฮดรอลิกเพื่อขยายและหดส่วนที่ซ้อนกัน ซึ่งทำให้ติดตั้งได้เร็วและเหมาะสำหรับงานเคลื่อนที่ Lattice booms สร้างขึ้นจากโครงถักที่มีคอร์ดและการผูกเชือก และถึงแม้จะใช้เวลาในการประกอบนานกว่า แต่ก็มีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่สูงมากสำหรับระยะยื่นยาวและหยิบหนัก

แขนหมุนจะขยายรัศมีการทำงานให้เกินกว่าปลายบูมหลัก ช่วยให้เครนสามารถเข้าถึงตำแหน่งที่บูมเพียงอย่างเดียวไม่สามารถครอบคลุมได้ ในเครื่องจักรหลายๆ เครื่อง แขนหมุนสามารถชดเชยเป็นมุมได้ ซึ่งมีประโยชน์เมื่อยกใกล้กับผนังหรือด้านหลังสิ่งกีดขวาง โครงสร้างเสาหรือบูมรองรับเชือกจี้และควบคุมมุมบูม

เครื่องถ่วงน้ำหนักจะปรับสมดุลโหลด มวลของมันถูกวางไว้ด้านหลังจุดศูนย์กลางการแกว่ง เพื่อให้โมเมนต์การพลิกคว่ำที่เกิดจากโหลดถูกชดเชยบางส่วน โดยทั่วไปการกำหนดค่าถ่วงน้ำหนักจะถูกปรับสำหรับแต่ละงาน: น้ำหนักถ่วงที่มากขึ้นช่วยให้หยิบของหนักได้มากขึ้นในรัศมีสั้น ในขณะที่น้ำหนักถ่วงน้อยกว่าเหมาะกับงานในรัศมียาว และลดแรงกดของแบริ่งกราวด์ การทำความเข้าใจกับข้อดีข้อเสียนี้เป็นหนึ่งในฟังก์ชันเครนที่ใช้งานได้จริงที่สุดในการเรียนรู้ เนื่องจากส่งผลโดยตรงต่อแผนภูมิกำลังการผลิตและการวางแผนสถานที่

ระบบรอก: รอก เชือก ตะขอ และมัด

ระบบรอกคือสิ่งที่เพิ่มและลดน้ำหนักจริง และชิ้นส่วนต่างๆ ทำงานเป็นโซ่:

• ดรัมกว้านรอกทำหน้าที่จัดเก็บเชือกลวดและหมุนภายใต้การควบคุมของมอเตอร์ไฮดรอลิกหรือไฟฟ้า
• กล่องเกียร์กว้านจะเพิ่มแรงบิดของมอเตอร์เป็นทวีคูณในการดึงสายที่ใช้งานได้
• เบรกจะรับน้ำหนักไว้เมื่อผู้ปฏิบัติงานปล่อยการควบคุม
• ลวดสลิงทำหน้าที่รับน้ำหนักและต้องได้รับการตรวจสอบสายไฟขาด การแตกหัก และการสึกกร่อน
• มัดจะช่วยนำทางเชือกและกำหนดจำนวนส่วนของเส้น ซึ่งกำหนดความสัมพันธ์ระหว่างการดึงเส้นและความสามารถในการยก
• ตะขอเกี่ยวหรือลูกบอลยกเครื่องเป็นส่วนเชื่อมต่อระหว่างเชือกกับสายรัด

การเพิ่มส่วนของสายการผลิตจะช่วยลดภาระของเชือกแต่ละส่วน และเพิ่มความสามารถในการยก โดยแลกกับความเร็วของรอก การเลือกรีฟวิ่งที่เหมาะสมจึงเป็นความสมดุลระหว่างน้ำหนักที่ยกกับรอบเวลาที่ต้องการของงาน

ระบบแกว่ง: ชิ้นส่วนที่หมุนเครน

ระบบการแกว่งเป็นหัวใจสำคัญของการหมุนของเครน และประกอบด้วยองค์ประกอบหลักสองส่วน ได้แก่ แบริ่งการแกว่งและตัวขับเคลื่อนการแกว่ง

แบริ่งแกว่งหรือที่เรียกว่าแหวนแกว่งเป็นแบริ่งองค์ประกอบกลิ้งขนาดใหญ่ที่อยู่ระหว่างงานล่างและบน วงแหวนด้านในและด้านนอกประกอบด้วยทางวิ่ง องค์ประกอบแบบกลิ้ง ฟันเฟืองบนวงแหวนเดียว ซีล และช่องหล่อลื่น เนื่องจากแบริ่งจะต้องรับภาระตามแนวแกนจากน้ำหนักของโครงสร้างส่วนบน โหลดในแนวรัศมีจากบูม และโมเมนต์การเอียงที่สำคัญจากโหลดที่รัศมีไปพร้อมๆ กัน รูปทรงภายในจึงถูกจับคู่อย่างระมัดระวังกับการใช้งาน ตลับลูกปืนเม็ดกลมแถวเดี่ยวเหมาะกับเครื่องจักรที่เบากว่าและเร็วกว่าซึ่งต้องการแรงเสียดทานต่ำและการหมุนที่รวดเร็ว ดีไซน์ลูกบอลสองแถวเพิ่มความจุ แบริ่งลูกกลิ้งแกว่งสามแถว รวมถึงซีรีส์ 13 ที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ใช้รางน้ำสามทางแยกกัน เพื่อให้แต่ละโหลดตามแนวแกน แนวรัศมี และการเอียงได้รับการจัดการโดยลูกกลิ้งที่จัดเรียงตามทิศทางเฉพาะนั้น ตลับลูกปืนแถวเดี่ยวแบบไขว้และแบบ L นำเสนอโซลูชันที่กะทัดรัดและแข็งสำหรับการใช้งานที่มีความแม่นยำสูง

ตลับลูกปืนก้างปลาแถวเดี่ยวเพื่อการรองรับการหมุนที่ราบรื่น ตลับลูกปืนเม็ดกลมแถวเดี่ยวขนาดกะทัดรัดใช้ลูกเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงสำหรับการรับแรงตามแนวแกนและแนวรัศมี แรงเสียดทานต่ำ ตัวเลือกการปิดผนึก และการหมุนที่มั่นคงในอุปกรณ์ก่อสร้าง ลม การแพทย์ และทางทะเล ดูผลิตภัณฑ์ →

ไดรฟ์แกว่งให้แรงหมุน มอเตอร์ขับเคลื่อนกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ และเฟืองบนเพลาเอาท์พุตจะตาข่ายกับฟันเฟืองบนวงแหวนแบริ่ง เบรกจะยึดโครงสร้างส่วนบนให้มั่นคงเมื่อการหมุนหยุดลง สภาพของเฟือง ฟันเฟือง และการหล่อลื่นกระปุกเกียร์จะเป็นตัวกำหนดว่าการหมุนจะราบรื่นและแม่นยำตลอดระยะเวลาการทำงานหลายพันชั่วโมงหรือไม่ หากคุณต้องการดูว่าหลักการเหล่านี้มีผลอย่างไรกับเครื่องจักรจริง ทีมวิศวกรของเราได้เผยแพร่บทความเชิงปฏิบัติเกี่ยวกับ ตลับลูกปืนแกว่งทำงานอย่างไรในรถเครนและรถขุด .

ไดรฟ์แกว่งเกียร์ภายในแนวตั้งพร้อมระบบล็อคตัวเอง ระบบขับเคลื่อนเฟืองสวิงภายในแนวตั้งให้การส่งผ่านแรงบิดที่มีประสิทธิภาพ การยึดตำแหน่งแบบล็อคตัวเอง และความเสถียรที่ประหยัดพื้นที่สำหรับการยก เอียง หมุน การก่อสร้าง การจัดการวัสดุ และอุปกรณ์พลังงานหมุนเวียน ดูผลิตภัณฑ์ →

สำหรับเครนงานหนัก การผสมผสานระหว่างแบริ่งลูกกลิ้งสามแถวและตัวขับแกว่งที่ปิดผนึกอย่างดีที่แข็งแกร่ง มักจะเป็นสิ่งที่แยกเครื่องจักรที่ยังคงประสิทธิภาพการผลิตออกจากเครื่องจักรที่ใช้ชีวิตในโรงงาน

ระบบไฟฟ้า การควบคุม และผู้ปฏิบัติงาน

ระบบไฟฟ้าจะแปลงพลังงานที่สะสมไว้เป็นพลังงานที่มีประโยชน์ ปั๊มไฮดรอลิก วาล์วควบคุม และกระบอกสูบขับเคลื่อนส่วนต่อขยายของบูม การลำเลียง การปรับใช้แขนกั้น และบ่อยครั้งที่ตัวขับเคลื่อนแบบแกว่งเอง ระบบไฟฟ้าจะจัดการการสตาร์ท เครื่องมือวัด ไฟส่องสว่าง และเครือข่ายเซ็นเซอร์ที่ป้อนคอมพิวเตอร์ของเครน

ในห้องโดยสาร จอยสติ๊กและแป้นเหยียบจะแปลเจตนาของผู้ปฏิบัติงานเป็นคำสั่งวาล์ว และเครนจะตอบสนอง ห้องโดยสารสมัยใหม่ยังเป็นศูนย์กลางข้อมูลอีกด้วย เช่น แผนภูมิโหลด การอ่านค่ารัศมี มุมบูม และรหัสความผิดปกติทั้งหมดจะปรากฏต่อหน้าผู้ปฏิบัติงาน ดังนั้นห้องโดยสารจึงเป็นสถานีตรวจสอบพอๆ กับที่เป็นห้องควบคุม

ชิ้นส่วนและฟังก์ชันของเครน: ตารางอ้างอิงด่วน

อุปกรณ์ความปลอดภัยและการจัดการโหลด

อุปกรณ์นิรภัยไม่ใช่อุปกรณ์เสริม เป็นส่วนหนึ่งของฟังก์ชันหลักของเครน ตัวบ่งชี้ช่วงเวลาโหลดจะเปรียบเทียบโหลดจริงและรัศมีกับแผนภูมิความจุที่กำหนดอย่างต่อเนื่อง และเตือนหรือหยุดเครื่องก่อนที่จะเกิดโอเวอร์โหลด ระบบป้องกันสองบล็อกป้องกันไม่ให้ตะขอเกี่ยวสัมผัสกับปลายบูม ลิมิตสวิตช์จำกัดส่วนขยายของบูม ระยะการเคลื่อนตัว และการเคลื่อนที่ของรอก เบรกแบบ Slew และตัวล็อคช่วยยึดโครงสร้างส่วนบนให้แน่นเมื่อเครื่องจักรจอดอยู่หรือเมื่อมีแรงลมเข้ามามาก

อุปกรณ์เหล่านี้ร่วมกันปกป้องโครงสร้าง เชือก และผู้คนที่ทำงานด้านล่าง นอกจากนี้ยังทำให้เครนสามารถคาดเดาได้ ซึ่งท้ายที่สุดแล้วแผนลิฟต์ทุกแบบต้องขึ้นอยู่กับ

จับคู่ชิ้นส่วนเครนให้เข้ากับงาน

การเลือกเริ่มต้นด้วยรอบการทำงาน เครื่องยกของน้ำหนักเบาที่ความถี่สูงต้องการแรงเสียดทานในการหมุนต่ำและความแม่นยำสม่ำเสมอ เครื่องจักรที่ยกของหนักในรัศมียาวจำเป็นต้องมีโมเมนต์การเอียงสูงสุดและการจัดเรียงตลับลูกปืนที่แข็งแรง สภาพแวดล้อมก็มีความสำคัญเช่นกัน ฝุ่น สเปรย์เกลือ และอุณหภูมิสุดขั้วล้วนส่งผลต่อการเลือกซีล ระยะเวลาการหล่อลื่น และการปกป้องพื้นผิว

ตลับลูกปืนก้างปลาแบบสามแถวสำหรับเครื่องจักรหนัก แบริ่งลูกกลิ้งสามแถวซีรีส์ 13 กระจายแรงตามแนวแกนและแนวรัศมีไปยังแถวลูกกลิ้งแยกกัน โดยใช้เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงสำหรับเครน รถขุด ทาวเวอร์เครน และอุปกรณ์ขนถ่ายท่าเรือ ดูผลิตภัณฑ์ →

ในฐานะผู้ผลิตตลับลูกปืนแบบแกว่งและตัวขับเคลื่อนแบบแกว่ง เราทำงานร่วมกับผู้สร้างเครนและผู้ปฏิบัติงานเพื่อแปลข้อกำหนดเหล่านี้เป็นข้อกำหนดเฉพาะที่เป็นรูปธรรม นั่นอาจหมายถึงแบริ่งลูกกลิ้งสามแถวสำหรับเครนตีนตะขาบหนัก ตลับลูกปืนเม็ดกลมแถวเดียวสำหรับหน่วยเคลื่อนที่ขนาดกะทัดรัด หรือไดรฟ์แกว่งแบบปิดผนึกพร้อมเบรกในตัวสำหรับเครื่องจักรที่ทำงานในลานชายฝั่ง คุณสามารถสำรวจผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราได้ แบริ่งแกว่งและไดรฟ์แกว่ง เพื่อดูว่าการออกแบบแต่ละแบบจัดการกับความสมดุลระหว่างโหลด ความแม่นยำ และอายุการใช้งานที่แตกต่างกันอย่างไร

นิสัยการบำรุงรักษาที่ช่วยยืดอายุเครน

ความล้มเหลวของเครนส่วนใหญ่เกิดขึ้นอย่างช้าๆ และชิ้นส่วนที่หมุนมักจะเป็นคนแรกที่เตือนคุณ กิจวัตรการปฏิบัติประกอบด้วย:

1. อัดจาระบีทางวิ่งของลูกปืนแกว่งตามช่วงเวลาที่แนะนำสำหรับการใช้งานและสภาพอากาศ
2. ตรวจสอบซีลเพื่อหาการแตกร้าว การเคลื่อนตัว หรือการรั่วไหลที่ทำให้น้ำและกรวดเข้าไปในร่องน้ำ
3. ตรวจสอบการสึกหรอของฟันเกียร์และฟันเฟืองระหว่างเฟืองและเฟืองวงแหวน
4. ตรวจสอบแรงบิดของสลักเกลียวยึด เนื่องจากการคลายจะทำให้การกระจายโหลดเปลี่ยนไป
5. ฟังและรู้สึกถึงเสียงที่ผิดปกติ แรงสั่นสะเทือน หรือความหยาบระหว่างการหมุนช้าๆ
6. บันทึกการค้นพบเมื่อเวลาผ่านไปเพื่อให้มองเห็นแนวโน้มก่อนที่จะล้มเหลว

ขั้นตอนเหล่านี้ใช้เวลาไม่กี่นาทีและป้องกันการหยุดทำงานที่ต้องใช้เวลาหลายวัน

ชิ้นส่วนและฟังก์ชันของเครนจะจดจำได้ง่ายที่สุดเมื่อจัดกลุ่มตามวัตถุประสงค์ ได้แก่ โครงสร้างที่เอื้อมถึง รอกที่ยก ระบบแกว่งที่หมุน และอุปกรณ์ควบคุมและอุปกรณ์ความปลอดภัยที่รักษาทุกสิ่งให้อยู่ในขีดจำกัด เมื่อภาพนั้นชัดเจน การเลือก ใช้งาน และบำรุงรักษาเครนก็มีเหตุผลมากขึ้น และส่วนประกอบที่ศูนย์กลางการหมุนก็หยุดลึกลับอีกต่อไป

หากคุณกำลังระบุแบริ่งแกว่งหรือไดรฟ์แกว่งสำหรับเครนใหม่หรือชุดติดตั้งเพิ่มเติม วิศวกรของเรายินดีที่จะตรวจสอบกรณีโหลด รอบการทำงาน และการเตรียมการติดตั้งของคุณ และเพื่อแนะนำการกำหนดค่าที่เหมาะกับงานที่คุณทำจริง